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説明する井田社長

いすゞ　「フォワード」を１３年ぶりに一新

「新型トラック『フォワード』は、既存の中型トラックの殻を打ち破った、『進化』と呼ぶにふさわしい世界標準車」。いすゞ自動車（東京都品川区）はこのほど、１３年ぶりにフルモデルチェンジした中型トラック「フォワード」を発表。井田義則社長は、「世界の物流を変える驚きのトラックとして受け入れられるだろう」とアピールした。 　「環境性能、安全性能の向上」を追求し、小排気量・高出力エンジン「Ｄ―ＣＯＲＥ（ディーコア）」を新開発。全車で新長期排出ガス規制をクリアするとともに、クラス初・重量車燃費基準達成車を幅広くラインナップ。また、新型変速機「スムーサーＦｘ」を搭載し、イージードライブと安全運転に貢献する。 　もう一つのコンセプトである新中型免許対応として、大幅な軽量化と耐久性を両立。車両総重量を８トンから１１トンに高めたことで、積載効率を大幅に向上させた。 　日本のトラック市場では、中型トラックは大型トラックの派生車として開発されるが、同車は小型トラック「エルフ」をベースに、多くの部品・ユニットを共通化。世界トップクラスの売れ行きを誇る「エルフ」と新型「フォワード」を同一シリーズの「ＳＥＥ　ＧＬＯＢＡＬ（シー・グロバル）」と位置づけ、「いすゞの世界戦略車であると同時に、グローバルスタンダード車として売り出す」方針。シリーズ全体の販売台数「日本で年間１万８０００台、世界では４万台」の達成をめざす。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（07/06/01） ＜記事提供：物流ウィークリー＞

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